內容摘要：　高速護欄板為公路防撞設備，首要是為了避免失控車輛沖出路途，一般為鍍鋅鋼板加工而成。以下是九星金屬制品生產公司小編為大家分享以下內容：

　　高速護欄板為公路防撞設備，首要是為了避免失控車輛沖出路途，一般為鍍鋅鋼板加工而成，依據公路等級不同而選用不同的標準。

      河南九星公司推薦高速護欄板不同規格：

　　波形護欄，波形梁鋼護欄，高速公路防撞護欄。

　　高速護欄板實用新型觸及一種公路中心分隔帶開口處用組合型波形板活動式鋼護欄，該護欄由兩片波形鋼高速護欄板及兩者之間固定夾放的兩根立柱構成，兩根立柱固定夾裝在兩片波形鋼高速護欄板之間。在公路正常營運時，該護欄運用插拔立柱可方便地刺進開口處預先設置的插拔孔內，起到阻隔和防護效果，一起與公路外邊上的護欄帶相照應，整齊劃一，漂亮配套。

　　車輛對其磕碰時，因為波形鋼高速護欄板有杰出的耐撞功用和吸收能量的效果，既不簡單被撞毀，一起又可對車輛和司乘人員起到很好的維護效果。當路面修理或其它原因需求并通時，可方便地把開口處的各組護欄立柱拔出移走，拓荒通道，便于車輛通行。

　　常用路側波形梁護欄按防撞等級可分為B、A、SB、SA、SS五級，高速公路防撞護欄是典型的冷彎型鋼產品。

　　二波護欄板常用標準是4320mm×310mm×85mm×3/4mm，立柱為114/140 mm×4.5mm。

　　三波護欄板常用標準是4320mm×506mm×85mm×3/4mm，立柱為130mm×130mm×6mm。

　　通行業標準JT/T281—2007《高速公路波形梁鋼護欄》熱浸鍍鋅波形梁鋼護欄和立柱：熱鍍鋅防腐層質量 鍍鋅附著量 g/m2 均勻鍍鋅附著量 板 ≥600 立柱 防阻塊 ≥350 *鍍鋅附著量 板 ≥425 立柱 防阻塊 ≥275 鍍層厚度 μm 均勻鍍層厚度板 ≥85 立柱 防阻塊 ≥50 *鍍層厚度 板 ≥61 立柱 防阻塊 ≥39 熱浸鍍鋅+純聚酯靜電噴涂雙涂層波形梁鋼護欄和立柱。均勻鍍層附著量 g/m2 板 ≥270 立柱 均勻鍍層厚度μm 板 ≥39 立柱 涂塑層均勻厚度μm 板 ≥76 立柱 。

　　波形梁護欄一般按設置地址和防撞等級來分類。按設置地址能夠分為路側護欄和中心分隔帶護欄。按防撞等級一般可分為Aji和B級。Aji護欄歸于加強型，適用于路側特別風險的路段運用，B級用于專用公路。

　　高速護欄板體系原理：

　　1、波形梁護欄鋼柔相兼，具有較強的吸收磕碰能量的才能，具有較好的視野誘導功用，能與路途線形相和諧，外形漂亮，可在小半徑彎道上運用，損害處簡單替換。

　　2、它運用土基、立柱、橫梁的變形來吸收磕碰能量，并迫使失控車輛改變方向，回復到正常的行進方向，避免車輛沖出路外，以維護車輛和乘客，削減事端形成的丟失。

　　3、波形梁護欄是半鋼性護欄的首要方式，它是一種以波紋狀鋼高速護欄板彼此拼接并由立柱支撐的接連結構。

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