內(nèi)容摘要：高速護(hù)欄板為公路防撞設(shè)備，首要是為了避免失控車(chē)輛沖出路途，一般為鍍鋅鋼板加工而成。以下是九星金屬制品生產(chǎn)公司小編為大家分享以下內(nèi)容：

　　高速護(hù)欄板為公路防撞設(shè)備，首要是為了避免失控車(chē)輛沖出路途，一般為鍍鋅鋼板加工而成，依據(jù)公路等級(jí)不同而選用不同的標(biāo)準(zhǔn)。

　 河南九星公司推薦公路等級(jí)不同采用不同等級(jí)高速護(hù)欄板：

　　波形護(hù)欄，波形梁鋼護(hù)欄，高速公路防撞護(hù)欄板實(shí)體廠家。

　　高速護(hù)欄板實(shí)用新型觸及一種公路中心分隔帶開(kāi)口處用組合型波形板活動(dòng)式鋼護(hù)欄，該護(hù)欄由兩片波形鋼高速護(hù)欄板及兩者之間固定夾放的兩根立柱構(gòu)成，兩根立柱固定夾裝在兩片波形鋼高速護(hù)欄板之間。

       在公路正常營(yíng)運(yùn)時(shí)，該護(hù)欄運(yùn)用插拔立柱可方便地刺進(jìn)開(kāi)口處預(yù)先設(shè)置的插拔孔內(nèi)，起到阻隔和防護(hù)效果，一起與公路外邊上的護(hù)欄帶相照應(yīng)，整齊劃一，漂亮配套。

　　車(chē)輛對(duì)其磕碰時(shí)，因?yàn)椴ㄐ武摳咚僮o(hù)欄板有杰出的耐撞功用和吸收能量的效果，既不簡(jiǎn)單被撞毀，一起又可對(duì)車(chē)輛和司乘人員起到很好的維護(hù)效果。當(dāng)路面修理或其它原因需求并通時(shí)，可方便地把開(kāi)口處的各組護(hù)欄立柱拔出移走，拓荒通道，便于車(chē)輛通行。

　　常用路側(cè)波形梁護(hù)欄按防撞等級(jí)可分為B、A、SB、SA、SS五級(jí)，高速公路防撞護(hù)欄是典型的冷彎型鋼產(chǎn)品。

　　二波護(hù)欄板常用標(biāo)準(zhǔn)是4320mm×310mm×85mm×3/4mm，立柱為114/140 mm×4.5mm。

　　三波護(hù)欄板常用標(biāo)準(zhǔn)是4320mm×506mm×85mm×3/4mm，立柱為130mm×130mm×6mm。

　　波形梁護(hù)欄一般按設(shè)置地址和防撞等級(jí)來(lái)分類(lèi)。按設(shè)置地址能夠分為路側(cè)護(hù)欄和中心分隔帶護(hù)欄。按防撞等級(jí)一般可分為Aji和B級(jí)。Aji護(hù)欄歸于加強(qiáng)型，適用于路側(cè)特別風(fēng)險(xiǎn)的路段運(yùn)用，B級(jí)用于專(zhuān)用公路。

　　通行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)JT/T281—2007《高速公路波形梁鋼護(hù)欄》熱浸鍍鋅波形梁鋼護(hù)欄和立柱：熱鍍鋅防腐層質(zhì)量 鍍鋅附著量 g/m2 均勻鍍鋅附著量 板 ≥600 立柱 防阻塊 ≥350 *鍍鋅附著量 板 ≥425 立柱 防阻塊 ≥275 鍍層厚度 μm 均勻鍍層厚度板 ≥85 立柱 防阻塊 ≥50 *鍍層厚度 板 ≥61 立柱 防阻塊 ≥39 熱浸鍍鋅+純聚酯靜電噴涂雙涂層波形梁鋼護(hù)欄和立柱。

       均勻鍍層附著量 g/m2 板 ≥270 立柱 均勻鍍層厚度μm 板 ≥39 立柱 涂塑層均勻厚度μm 板 ≥76 立柱 。

　　高速護(hù)欄板體系原理：

　　1、波形梁護(hù)欄鋼柔相兼，具有較強(qiáng)的吸收磕碰能量的才能，具有較好的視野誘導(dǎo)功用，能與路途線形相和諧，外形漂亮，可在小半徑彎道上運(yùn)用，損害處簡(jiǎn)單替換

　　2、它運(yùn)用土基、立柱、橫梁的變形來(lái)吸收磕碰能量，并迫使失控車(chē)輛改變方向，回復(fù)到正常的行進(jìn)方向，避免車(chē)輛沖出路外，以維護(hù)車(chē)輛和乘客，削減事端形成的丟失。

　　3、波形梁護(hù)欄是半鋼性護(hù)欄的首要方式，它是一種以波紋狀鋼高速護(hù)欄板，彼此拼接并由立柱支撐的接連結(jié)構(gòu)。

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