公路波形護欄隨著國內高速公路建設的飛速發展，安全波形護欄商場不斷擴大

。，但由于該產品在我國的出產和運用時刻缺乏十年，產品規范公布僅五六年，國家

規范公布剛兩年，出產廠家對該產品的功能、技能參數、出產工藝把握各不相同，致

使這一產品的質量良莠不齊。有的路段由于選用了防腐工藝處理不妥的波形護欄產品

，少則一兩年時刻，波形護欄便銹跡斑斑，不只影響了高速公路的視覺作用，也大大

縮短了波形護欄的有用運用期，一起也添加了保護本錢。

     我國前期通常選用涂漆防護，后來逐步選用熱浸鋅的形式，仍很多廣泛選用熱

浸鋅辦法防護。波形護欄屬于野外運用的大型持久性設施，對防護系統的挑  選要針

對不同的大氣環境挑選不同的防護系統。新公布的國家規范GB/T18226-2000《高速公

路交通工程鋼構件防腐技能條件》，將波形護欄產品的防護分為四類:鍍鋅、鍍鋁、

鍍鋅(鋁)后涂塑、涂塑。

     在村莊和污染不嚴峻的區域，可選用獨自熱浸鋅層防護或獨自噴塑防護型護欄

板，而在重工業區或海岸城市區域，特別是有酸雨的區域，一般熱浸鋅或噴塑單涂層

護欄板未到運用年限就可能失去功效，形成波形護欄的保護本錢大大添加。關于波形

護欄，其耐蝕性比一般波形護欄好，但其工藝、技能、本錢以及對環境影響等方面的

原因，應用規模還不很廣。而選用熱浸鋁+噴塑的防護系統，相關于熱浸鋅+噴塑的防

護系統是一種不經濟的辦法。選用鍍鋅板+噴塑的雙防護系統，可在重污染區域特別

是酸雨區域到達較好的防腐作用，運用年限大大延伸，耐久的防護辦法。

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