內容摘要：高速公路兩邊為什么要裝護欄呢，由于在高速公路護欄的主要功能是阻撓公路上的車輛沖出路外。以下是九星金屬制品生產公司小編為大家分享以下內容：

　　高速公路兩邊為什么要裝護欄呢，由于在高速公路護欄的主要功能是阻撓公路上的車輛沖出路外，并對車輛進行一個導向的效果。據試驗測驗，在高速公路上假如沒有導向性，就會發作車輛碰的現象呈現。

       而且撞車輛與其他正常行進的車輛發作二次磕碰的可能性就會添加，形成更為嚴重的公路安全事故，因而，國家規定在高速公路兩邊要裝護欄網以避免以上狀況呈現。

　　在根底安定的條件下，該護欄的防撞才能和導向功用取決于護欄的高度。

　 河南九星公司推薦為什么高速公路兩側要裝護欄： 

　　1、護欄高度的確認

　　護欄高度是護欄的一項重要參數，它與車輛的***高度、磕碰能量、護欄的坡面方式等要素相關，目前國內尚無精確核算方法。參閱國內外經歷，課題組取護欄高度為100cm。

　　2、護欄迎面斜度的選定

　　護欄內側坡面方式對護欄的防撞功用影響很大，合理的坡面方式，不進能對失控車輛起到杰出的導向功用，而且可以收效護欄對乘員及車輛的危害，然后減小事端丟失。因而，對護欄結構進行強度規劃之前，應先選定護欄的內側坡面方式。

　　護欄的內側坡面方式經過動態數值模仿核算進行優選。模仿成果剖析發現，護欄內側坡面與豎直視點為9°時，車體所受的沖擊加速度較大。而磕碰角為10°和12°時，加速度值相差不大。課題組試驗di一期磕碰角為13°，較大;第二期修正為11°，較適宜。

　　(3)經過以上各部分結構方式和主要參數的挑選而且參照以往項目試驗的經歷，確認了該項目陡崖峭壁混凝土護欄的斷面結構方式與尺度。

　　我國的公路工程技術標準具有我國的特色，由于我國人口眾多，土地寶貴，高速公路邊坡取值較陡，也就是說相對的增加了路側的危險性，在經濟比較發達的地區，高速公路沿線村鎮比較密集，下穿主線通道較多，這就意味著要抬高路堤高度，從而也增加了路側的危險性。

       除了路堤高度較高、邊坡較陡之外，***分隔帶、路緣帶路肩等寬度與國外相比也偏向下限值，這就要求我們要安裝高速公路護欄板。

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